Trong bối cảnh hội nhập quốc tế ngày càng sâu rộng, việc sở hữu một sân bay hiện đại, công suất lớn không chỉ là lựa chọn mà còn là điều kiện tiên quyết để khẳng định vị thế quốc gia. Thấu hiểu điều này, Việt Nam đã quyết tâm triển khai Sân bay quốc tế Long Thành – công trình hạ tầng trọng điểm, được kỳ vọng trở thành nút giao thông hàng không quốc tế, động lực phát triển du lịch, thương mại và nâng tầm hình ảnh Việt Nam trên bản đồ thế giới.
Bạn đã từng đặt chân đến Sân bay quốc tế Long Thành chưa? Nếu chưa, hãy cùng Bayditravel khám phá “siêu sân bay” đang tạo nên bước ngoặt cho diện mạo giao thông phía Nam – đồng thời mở ra hàng triệu cơ hội phát triển cho du lịch, kinh tế, bất động sản và đời sống của hàng triệu người Việt Nam.
Thông tin tổng quan về dự án Sân bay quốc tế Long Thành
Vị trí chiến lược – Kết nối không giới hạn
Sân bay quốc tế Long Thành tọa lạc tại huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai, trải dài qua sáu xã với lợi thế giao thông vượt trội. Vị trí này được các chuyên gia ví như “trái tim giao thông” nhờ liên kết trực tiếp với:
- Quốc lộ 51 – tuyến huyết mạch kết nối nhiều vùng kinh tế.
- Cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây – rút ngắn thời gian di chuyển giữa TP.HCM, Đồng Nai và các tỉnh Đông Nam Bộ.
- Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu – nối thẳng đến thành phố biển nổi tiếng.
- Cao tốc Bến Lức – Long Thành – tăng cường giao thương với Đồng bằng Sông Cửu Long.
- Cao tốc Dầu Giây – Phan Thiết – mở ra cửa ngõ Nam Trung Bộ, kết nối du lịch biển.
Thông tin khoảng cách cụ thể:
| Địa điểm | Khoảng cách |
| TP.HCM | 40km |
| Sân bay Tân Sơn Nhất | 43km |
| Thành phố Biên Hòa | 30km |
| Khu công nghiệp Nhơn Trạch | 5km |
Anh Tuấn (tài xế xe công nghệ, 35 tuổi, Biên Hòa): “Từ ngày dự án sân bay Long Thành khởi công, các tuyến đường quanh khu vực được nâng cấp mạnh mẽ. Người dân và doanh nghiệp đều trông chờ ngày sân bay hoàn thiện để thuận tiện di chuyển, làm ăn, phát triển kinh tế.”
Tổng vốn đầu tư & Các nguồn vốn huy động
Sân bay Long Thành có tổng vốn đầu tư ước tính 16,06 tỷ USD (tương đương 336.630 tỷ đồng), chia thành nhiều giai đoạn và huy động từ các nguồn:
- Ngân sách nhà nước – vốn chủ lực cho các hạng mục trọng yếu.
- Vốn ODA – hỗ trợ phát triển chính thức từ các tổ chức quốc tế và chính phủ nước ngoài.
- Vốn doanh nghiệp – huy động từ các tập đoàn, doanh nghiệp trong và ngoài nước.
- Hợp tác công tư (PPP) – mô hình đầu tư nhà nước – tư nhân cùng chia sẻ cơ hội và rủi ro.
- Cổ phần hóa doanh nghiệp Nhà nước ngành hàng không – tạo nguồn lực mới cho ngành.
- Các nguồn vốn hợp pháp khác – đa dạng hóa kênh tài chính.
Chi tiết giai đoạn 1: Giai đoạn đầu (tính theo tỷ giá năm 2014) có tổng mức đầu tư khoảng 5,45 tỷ USD (~114.450 tỷ đồng), tập trung xây dựng nhà ga hành khách, đường băng đầu tiên và các công trình phụ trợ.
Quy mô diện tích và công suất ấn tượng
- Tổng diện tích: 5.000 ha – quy mô lớn nhất Việt Nam hiện nay.
- Đường băng chính: Dài 4.000m, đủ điều kiện khai thác các loại máy bay lớn nhất thế giới như Airbus A380, Boeing 777X.
- Công suất thiết kế:
- Hành khách: Lên tới 100 triệu lượt/năm
- Hàng hóa: 5 triệu tấn/năm
Chị Mai (chuyên viên logistics, Quận 9, TP.HCM): “Công suất 5 triệu tấn hàng hóa/năm sẽ đưa Long Thành thành trung tâm logistics hàng đầu, giúp doanh nghiệp xuất nhập khẩu tiết kiệm thời gian, chi phí vận chuyển đáng kể.”
Quy hoạch tổng thể – Đô thị sân bay hiện đại
Sân bay Long Thành không chỉ là nơi cất/hạ cánh, mà còn là “trái tim” của hệ sinh thái đô thị – dịch vụ – thương mại năng động, gồm 5 phân khu chức năng liên hoàn:
- Khu dịch vụ hỗ trợ: Khu công nghiệp, kho hậu cần, trung chuyển hàng hóa, dịch vụ logistics – phục vụ gom, phân phối, chuyển tiếp nhanh chóng.
- Khu dân cư hiện đại: Dự kiến 15.000 ha, quy hoạch đồng bộ gồm khu dân cư, tái định cư và đô thị vệ tinh mới, mang lại không gian sống hiện đại cho hàng chục nghìn hộ dân.
- Khu dịch vụ thương mại: Trung tâm thương mại, giải trí, khách sạn, nhà hàng, văn phòng cho thuê – đáp ứng nhu cầu hành khách và cộng đồng địa phương.
- Khu du lịch và nghỉ dưỡng: Cách sân bay chỉ 10km, điểm dừng chân lý tưởng cho du khách quốc tế, phi công, tiếp viên, nhân viên với tiện nghi du lịch, thể thao, spa, resort…
- Khu vực xanh & an ninh: Không gian cây xanh, đất nông nghiệp – lâm nghiệp, kết hợp công trình an ninh – quốc phòng, đảm bảo môi trường sống và an toàn phát triển vùng lõi.
Thiết kế kiến trúc: Hơi thở Việt Nam vươn tầm thế giới
Sân bay Long Thành được thiết kế đạt chuẩn siêu sân bay cấp 4F theo phân loại ICAO (Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế), đủ điều kiện khai thác các máy bay hai tầng lớn nhất hiện nay.
Nét đặc trưng kiến trúc lấy cảm hứng từ hoa sen – quốc hoa Việt Nam:
- Mái nhà ga chính: Cách điệu cánh sen, biểu trưng cho khát vọng vươn lên, phát triển bền vững.
- Trần nhà, sảnh thủ tục: Họa tiết hoa sen mềm mại, hài hòa giữa truyền thống và hiện đại.
- Mặt chính nhà ga: Hoa văn cánh sen tạo dấu ấn nhận diện độc đáo ngay từ cái nhìn đầu tiên.
Đơn vị thiết kế: Heerim Architects & Planners Co., Ltd (Hàn Quốc) – từng thiết kế sân bay Incheon nổi tiếng, bảo đảm tiêu chuẩn quốc tế về an toàn, hiệu suất vận hành và đậm nét văn hóa Việt.
Đặt chân vào nhà ga Long Thành, bạn sẽ cảm nhận niềm tự hào Việt Nam qua từng chi tiết kiến trúc – nơi hội tụ giữa bản sắc truyền thống và tầm nhìn hiện đại.
Các giai đoạn xây dựng – Hành trình từ bản vẽ tới thực tế
Giai đoạn 1 (2021 – 2026)
- Xây dựng nhà ga hành khách, một đường băng, nhà ga hàng hóa.
- Công suất: 25 triệu hành khách/năm, 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm.
Giai đoạn 2 (2026 – 2035)
- Mở rộng nhà ga, tăng số đường băng, bổ sung các công trình phụ trợ.
- Công suất: 50 triệu hành khách/năm, 1,5 triệu tấn hàng hóa/năm.
Giai đoạn 3 (Sau 2035)
- Hoàn thiện toàn bộ dự án, quy mô lớn nhất khu vực.
- Công suất thiết kế tối đa: 100 triệu hành khách/năm, 5 triệu tấn hàng hóa/năm.
Lợi ích nổi bật của dự án Sân bay Long Thành
Giảm tải cho Sân bay Tân Sơn Nhất
Tân Sơn Nhất – sân bay lớn nhất Việt Nam – đã quá tải nghiêm trọng, việc mở rộng gần như không thể do nằm giữa đô thị đông đúc. Khi Long Thành đi vào vận hành, không chỉ chia sẻ áp lực cho Tân Sơn Nhất mà còn góp phần giảm kẹt xe, giảm tiếng ồn, nâng cao chất lượng sống cho người dân TP.HCM.
Chị Hạnh (cư dân quận Bình Thạnh, TP.HCM): “Nhà tôi gần sân bay Tân Sơn Nhất, ngày nào cũng nghe tiếng ồn máy bay. Tôi rất mong Long Thành sớm hoạt động để không khí khu vực yên tĩnh hơn, đường sá cũng bớt kẹt xe.”
Trung tâm trung chuyển quốc tế mới
Long Thành được quy hoạch trở thành “hub” trung chuyển lớn của Đông Nam Á – điều mà Tân Sơn Nhất chưa thể làm do hạn chế diện tích, hạ tầng. Khi hoàn thành, sân bay sẽ thu hút nhiều hãng hàng không lớn, mở rộng mạng lưới bay quốc tế, đưa Việt Nam lên bản đồ hàng không khu vực.
Thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội và bất động sản
- Tác động kinh tế: Long Thành là động lực hút vốn đầu tư vào hạ tầng, dịch vụ, bất động sản, logistics, thương mại. Dự án kéo theo phát triển mạnh các khu công nghiệp, đô thị vệ tinh, dịch vụ lưu trú, giải trí, tạo hàng trăm nghìn việc làm mới.
- Ảnh hưởng đến bất động sản: Giá trị đất quanh sân bay đã tăng mạnh kể từ khi công bố dự án. Nhiều nhà đầu tư, doanh nghiệp bất động sản tập trung về Đồng Nai, mở ra các khu đô thị, khu dân cư, trung tâm thương mại mới.
Theo khảo sát của Bayditravel (2024), lượng giao dịch bất động sản quanh sân bay Long Thành đã tăng gấp 3 lần trong 5 năm qua, giá đất nhiều nơi tăng 150–200%. Tuy nhiên, các chuyên gia cũng khuyến nghị nhà đầu tư cần thận trọng, tìm hiểu pháp lý kỹ và ưu tiên các dự án minh bạch.
Nâng cao vị thế du lịch Việt Nam
Sân bay Long Thành sẽ là “cửa ngõ vàng” đón du khách quốc tế, kết nối trực tiếp các điểm đến nổi tiếng như TP.HCM, Vũng Tàu, Phan Thiết. Đồng thời, sân bay thúc đẩy du lịch Đồng Nai và cả miền Nam phát triển mạnh, giúp Việt Nam nâng tầm hình ảnh trên bản đồ du lịch quốc tế.
So sánh Long Thành – Tân Sơn Nhất: Sự thay đổi tất yếu
| Tiêu chí | Long Thành | Tân Sơn Nhất |
| Vị trí | Ngoại thành, kết nối tốt | Nội đô, khó mở rộng |
| Công suất thiết kế | 100 triệu lượt/năm | 28 triệu lượt/năm |
| Khả năng mở rộng | Rộng, quy hoạch mới | Gần như không thể |
| Định hướng phát triển | Trung chuyển quốc tế | Sân bay nội địa, hạn chế |
| Tác động xã hội | Hình thành đô thị mới | Kẹt xe, tiếng ồn |
Sân bay Quốc tế Long Thành – Động lực phát triển bền vững cho tương lai
Không chỉ là dự án giao thông, Long Thành còn mở ra hệ sinh thái kinh tế – xã hội bền vững:
- Tạo việc làm: Hàng trăm nghìn cơ hội cho kỹ sư, nhân viên dịch vụ, logistics, xây dựng, du lịch, giáo dục, y tế.
- Thúc đẩy logistics: Trung tâm vận chuyển, kho bãi lớn nhất miền Nam, rút ngắn thời gian giao thương quốc tế.
- Cải thiện chất lượng sống: Kéo theo đầu tư vào hạ tầng, giáo dục, y tế, dịch vụ cộng đồng – nâng cao đời sống cư dân địa phương.
- Tác động môi trường: Dự án chú trọng phát triển các khu vực xanh, giải pháp giảm phát thải carbon, hướng tới “smart airport” và đô thị xanh bền vững.
Ông Khoa (doanh nhân logistics, Q.2): “Chúng tôi đã sẵn sàng đầu tư xây dựng kho bãi, trung tâm logistics tại Long Thành. Sân bay này sẽ giúp doanh nghiệp tiết kiệm chi phí, tăng sức cạnh tranh cho hàng hóa Việt Nam. Tuy nhiên, tôi cũng quan tâm đến các giải pháp bảo vệ môi trường, phát triển logistics xanh mà dự án hướng tới.”
Kinh nghiệm cho nhà đầu tư, cư dân, khách du lịch
- Nếu bạn là nhà đầu tư: Hãy tìm hiểu kỹ pháp lý dự án, ưu tiên các khu vực đã hoàn thiện hạ tầng, có tiềm năng tăng giá dài hạn. Đừng chạy theo “sốt đất” ngắn hạn.
- Nếu bạn là cư dân địa phương: Chủ động nắm bắt thông tin quy hoạch, tận dụng các chính sách tái định cư, học nghề, mở dịch vụ mới phục vụ nhu cầu quanh sân bay.
- Nếu bạn là khách du lịch: Long Thành sẽ là điểm trung chuyển nhanh chóng đến các thành phố lớn, khu nghỉ dưỡng biển miền Nam – hãy lên kế hoạch trải nghiệm các tuyến kết nối mới khi sân bay vận hành.
Câu hỏi thường gặp (FAQ)
1. Khi nào sân bay Long Thành sẽ chính thức đi vào hoạt động?
Dự kiến giai đoạn 1 hoàn thiện vào năm 2026, bắt đầu đón khách và vận chuyển hàng hóa.
2. Giá đất quanh sân bay Long Thành có còn tăng mạnh không?
Giá đã tăng đáng kể trong 5 năm qua, tuy nhiên các chuyên gia khuyến nghị nhà đầu tư nên chọn dự án minh bạch, tránh lướt sóng hoặc đầu tư theo tin đồn.
3. Các dịch vụ hỗ trợ, tiện ích quanh sân bay sẽ phát triển như thế nào?
Khu vực này sẽ phát triển mạnh về dịch vụ lưu trú, logistics, thương mại, giáo dục, y tế, du lịch, đáp ứng nhu cầu cư dân, doanh nghiệp và hành khách quốc tế.
4. Sân bay Long Thành có dự án phát triển xanh, bền vững không?
Dự án chú trọng phát triển khu vực xanh, ứng dụng công nghệ “smart airport”, các giải pháp giảm phát thải carbon và đô thị xanh bền vững.
Kết luận
Sân bay quốc tế Long Thành không chỉ là công trình tầm vóc quốc gia, mà còn là “bệ phóng” cho hàng triệu giấc mơ phát triển – từ nhà đầu tư bất động sản, doanh nghiệp logistics, cư dân địa phương đến du khách quốc tế.
Bạn đã sẵn sàng nắm bắt cơ hội này? Hãy cùng Bayditravel cập nhật thông tin mới nhất, kết nối các chuyên gia, chia sẻ kinh nghiệm và cùng kiến tạo giá trị bền vững từ hôm nay!
